MARS LOJİSTİK

                                                             SİGORTA
Mars Sigorta, Mars Logistics grup şirketlerine yönelik sigortalama faaliyetlerinin yanı sıra, Mars Logistics müşterilerine de çağdaş ve güvenilir sigortacılık hizmetleri sunuyor. Bir nakliye sigorta uzmanı olan Mars Sigorta, ürünlerinizin nakliyesinde oluşabilecek tüm riskleri güvence altında tutmanın yanında; Konut Sigortası, İşyeri Sigortası, Kasko gibi, sigorta hizmeti almak istediğiniz her alanda yaygın güvence sunuyor.
Sektörün en hızlı hasar ödeyen, en sağlam finansal yapılı, köklü şirketlerinin acenteliğini bünyesinde bulunduran Mars Sigorta, gözünüzün yolda kalmasını önler.

• Nakliyat Sigortaları
• Sağlık Sigortaları
• Tekne Sigortaları
• Konut Sigortası
• Sorumluluk Sigortaları
• DASK
• İşyeri Sigortalar
• Ferdi Kaza Sigortaları
• Mühendislik Sigortaları

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından Yenice’de yapılacak Lojistik Köy ile ilgili değerlendirme toplantısına Mersin’den üst düzey katılım gerçekleşti.

Yenice Garı’nda yapılan toplantıya; TCDD 6. Bölge Müdürü Hasan Tahsin Saygılı, Liman Lojistik İrtibat Birim Şefi Yusuf Zincirden, TCDD Ticaret Müdürü Ergün Özkan, TCDD Mersin Lojistik Müdürü Fevzi Durgay, Mersin Deniz Ticaret Odası (MDTO) Genel Sekreteri Atahan Çukurova ve Genel Sekreter Yardımcısı Halil Delibaş, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Proje Müdürü Oya Uysal, Proje uzmanı Fevzi Filik, Mersin Lojistik Platformu Başkanı Jozef Atat, Platform UND Temsilcisi Nevaf Kılıç, Önder Gümrükleme AŞ’den Fuat Özdemir ve MESBAŞ Genel Müdür Yardımcısı Betül Barbur katıldı.

2009 yılında hayata geçmesi hedeflenen projenin ana hatlarının masaya yatırıldığı toplantıda yetkililer fikir alışverişinde bulundu.

“Lojistik köy civarında konuta izin verilmemeli”

Mersin Lojistik Platformu Başkanı Jozef Atat, Yenice’de toplam 600 dönüm arazi üzerine kurulması hedeflenen lojistik köyde yükleme, boşaltma, elleçleme ve depolama hizmetleri verileceğini söyledi. Projenin en önemli ayaklarından birinin köy çevresindeki arazilerin konut tahsisine açılmasının önlenmesi olduğunu kaydeden Atat, bu konu üzerinde TCDD yetkililerine uyarılarda bulunduklarını söyleyerek, “TCDD’nin yapmış olduğu yatırımın arkasında bulanan arsaların belediye tarafından konuta açılmaması, tarım bölgesinden çıkartılıp özel sektör yatırımcılarına sunulması büyük önem arz etmektedir. Lojistik merkez etrafında konutlar yapılması projeyi olumsuz etkiler” dedi.


“Tesisler AB normlarında tasarlanıyor”

TCDD’nin, yük taşımacılığında, vizyon ve yönetim anlayışındaki dönüşüme devam ettiğini bildiren Jozef Atat, 150 yıllık köklü kurumun modern, intermodal tesislere imza atmaya başladığını söyledi. TCDD'nin ilk ‘Lojistik Köyü' Samsun Gelemen‘de açtığın hatırlatan Atat, AB normlarına uygun tesislerin hem Türkiye'nin hem de bölgenin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlandığını vurguladı.

Hediye EROĞLU - LOJİPORT

ÜLKER A. Ş. VE LOJİSTİK

Sabri Ülker tarafından 1944 yılında bisküvi tozlarından kurulan ÜLKER GIDA A.Ş. bugün Türkiye’de kategori belirtmeksizin tüketicinin aklına gelen ilk firmadır.1950 li yıllara kadar sadece bisküvi alanında çalışma yapan firma daha sonra çikolata, çikolata kaplamalı ürünler,şekerleme ve sakız üretimine başlamıştır.1955 yılına gelindiğinde fabrika nakliye farkı almadan ülkenin her yerine ürün taşımaya başlar.Bu durum 200 kilogram olan üretim kapasitesini yüzlerce tona çıkarır.1974 yılında 200 bin dolarlık ilk ihracat yapılır ve uluslar arası firmalar ile rekabet edebilmek için AR-GE(ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME) departmanı kuruldu.
1980-2000 yılları arasında ÜLKER A.Ş. dünyaya entegre olmaya başladı.Öyle ki ÜLKER GRUBU Türkiye’de yurtdışından konuyla ilgili uzman getiren ilk firma olma özelliğine sahip.1992 yılında yağ,1996 yılında süt sektörüne girdi .Buna rağmen bugün ÜLKER A.Ş. nin temel işi bisküvi ve çikolatadır.
TÜKETİCİ TALEPLERİ ÖN PLANDA TUTULUR
Tüketici talepleri ve beklentileri doğrultusunda üretim yapan ÜLKER A.Ş. bu ürünleri yapmak için gerekli olan un,yağ,nişasta ve ambalaj gibi maddeleri üretecek fabrikalar ile çalışma halindedir.Üretim gerçekleştikden sonra pazarlama şirketleri devreye girer ve ürünler satılır.Tüm tüketicilere ÜLKER ulaştırabilmek için ise araç filoları kurulur.Kurulan bu filolar,Ülker’i lojistik açısından tam kapasiteli ihracat şirketleri kurup dikey olarak entegre olmaya yönlendirmiştir.ÜLKER A.Ş. bu doğrultuda hareket ederek 2004 yılında İNTERCOMBİ A.Ş. ile anlaşmış birlikte NETLOG LOJİSTİK A.Ş. yi kurmuşlardır.Bu olayla birlikte lojistik sektöründe büyük bir operasyona imza atmışlardır.Kurulan NETLOG A.Ş. üzerinden “ters zincir” çalışmaları yapılmış böylece Ülker’in fiyatlarının ucuzlanması sağlanmıştır.2008 yılında ise ülkemizde en büyük olan FMCG Lojistik firması ile anlaşmış ve günlük 800 sefer sayısına ulaşmıştır.Yurtdışı yatırımlarına artık ayrı bir önem veren Ülker bu alanda en yüksek karı sağlamak adına lojistik sektöründe verimliliği arttırmanın yöntemlerini araştırıyor.

GIDA LOJİSTİĞİ AYRI BİR ÖNEM ARZ EDER
Gıda ürünlerinin lojistiğinde dikkat edilmesi gereken asli unsurlar vardır.Hijyen,ürün kalitelerinin bozulmaması,sıcaklık-soğukluk dereceleri…vs.
Ürünlerin SON KULLANMA TARİHİ(SKT) göz önüne alınarak depolama,elleçleme,çapraz sevkiyat,paketleme,yatay ambalajlama,etiketleme,promosyon gibi işlemler yapılır.Ürünleri taşıyacak olan araçlarda +14,+2,-18,-22 gibi sıcaklık-soğukluk dereceleri mevcuttur.Depolama sırasında en çok elleçleme üzerinde durulur çünkü ürünler bozulmaya meyilli olduğu için asli nitelikleri korunmalıdır.Bu da elleçleme ile mümkündür.Teslimat sonrasında ÜLKER A.Ş. ye online üzerinden bilgi,rapor,analiz verilir.